Revisión: el casco de MTB ABUS CliffHanger MIPS de $ 200

Jan 09, 2024

El casco de trail de gama alta de ABUS, el Cliffhanger MIPS, se vende al precio alto de £179.99 ($200 USD); averiguamos si vale la pena el dinero

ABUS cumplirá 100 años en 2024; la empresa alemana de propiedad familiar se hizo un nombre en la seguridad, primero fabricando cerraduras para edificios, seguidas de cerraduras para asegurar motocicletas y bicicletas. Solo desde 1994, ABUS ha estado en el negocio de la protección de la cabeza, primero fabricando cascos de bicicleta, seguido más recientemente por la producción de cascos para deportes ecuestres también.

Si bien no es completamente integral, la marca ofrece una buena gama de cascos de bicicleta en los sectores de ciclismo de carretera, urbano y de montaña, con cascos para niños y niños pequeños también. Si bien algunos de los cascos de carretera de gama alta de ABUS se fabrican en Italia, como el AirBreaker y el GameChanger, todos sus modelos todoterreno, incluida la tapa que se analiza en este documento, se fabrican en Asia.

Esta es nuestra opinión sobre la oferta de alto nivel de la marca para ciclistas de montaña; el MIPS CliffHanger de ABUS.

En términos de cobertura, el CliffHanger es el casco abierto más completo de ABUS. Está dirigido a ciclistas de trail y enduro que no se atreven a usar un casco integral, por la razón que sea. Tiene una construcción en molde de múltiples capas; es decir, sus tres capas exteriores están unidas directamente al forro de EPS, siendo este último el elemento amortiguador. Se puede ver un refuerzo estructural adicional a lo largo de las rejillas de ventilación en la parte delantera.

Externamente, la capa exterior del CliffHanger envuelve el EPS por completo, lo que le da un aspecto y una sensación de primera calidad. Además de eso, hay un pico de tres posiciones, una cuna de retención con mucho ajuste de altura vertical, una hebilla Fidlock magnética y el llamado esparcidor de correas TriVider; Nombre elegante de ABUS para los divisores que unen los dos brazos de la correa de la barbilla justo debajo del lóbulo de la oreja del usuario.

El CliffHanger cumple con los requisitos EN1078: 2012 + A1: 2012: el estándar europeo establecido para la seguridad del casco de bicicleta. Todavía no se ha enviado a Virginia Tech para pruebas independientes, ni tampoco ninguno de los cascos de la marca. Hay dos modelos para elegir: un modelo estándar se vende al por menor a £ 159,99, mientras que el modelo equipado con MIPS se vende al por menor a £ 179,99. Repasamos esto último aquí.

Un número creciente de fabricantes de cascos ofrece un dispositivo integrado de detección de choques que se puede configurar a través de una aplicación para notificar a amigos y familiares si el casco sufre un golpe mientras estás dando un paseo. ABUS es uno de esos fabricantes y ofrece el sensor QUIN para este propósito. No solo notifica a su contacto de emergencia elegido sobre un posible accidente, sino que también les envía sus coordenadas GPS, una característica interesante que podría salvar vidas.

El CliffHanger MIPS se vende a £179.99 sin QUIN; un hueco en la parte posterior de la carcasa puede acomodar el sensor en caso de que desee separarse de £ 56.99 adicionales para mayor tranquilidad en los viajes en solitario. Para obtener una revisión de la funcionalidad del sensor QUIN, consulte la revisión de Steve Fisher del casco MoDrop equipado con QUIN.

El ABUS CliffHanger MIPS está disponible en tres tamaños; S (51cm-55cm), M (54cm - 58cm) y L (57cm - 61cm). Con una circunferencia de la cabeza de 54 cm, opté por el tamaño pequeño. En mi báscula Park Tool, pesa 333 gramos, mucho más ligero que los 390 gramos anunciados.

Al ponerse el casco, se siente lo suficientemente profundo como para proporcionar una buena cobertura. Al estar mi cabeza en el extremo más grande del espectro para el tamaño pequeño, se siente bastante estrecho, aunque no tanto como para ser incómodo. Aquellos con una región del templo más amplia pueden querer considerar aumentar el tamaño. Dicho esto, si puedes, siempre es mejor probar antes de comprar.

La correa para la barbilla del CliffHanger se puede ajustar tanto en términos de longitud como de posicionamiento lateral. El TriVider le permite al usuario pasar parte de la correa desde cualquier lado para que se asiente exactamente debajo de los lóbulos de las orejas, donde debe estar. Es un poco tedioso ajustarlo, pero hace el trabajo. Este diseño, en mi opinión, es mejor que esos divisores que sujetan las correas en su posición; en el pasado, descubrí que se abrían accidentalmente mientras conducía.

El pico tiene tres posiciones indexadas y se requiere una buena cantidad de fuerza para moverlo entre ellos. Por lo tanto, el pico no cambia de posición bajo la fuerza g experimentada mientras se conduce. La visibilidad es excelente sin importar la posición máxima; la posición más baja no es tan baja como para obstruir cualquier vista del sendero por delante, incluso en los senderos con la línea de caída más empinada.

En su posición más alta, hay mucho espacio para colocar gafas o gafas de sol debajo. Una cresta en la parte trasera del casco hace un buen trabajo al evitar que la correa de las gafas se suba. Los huecos debajo de la visera permiten guardar las gafas de sol de forma segura.

El casco CliffHanger funciona muy bien con mis gafas Smith Squad; Los orificios de ventilación en la región de la frente fomentan el flujo de aire en esta área propensa a la acumulación de sudor.

La cuna del sistema de retención se ajusta muy bien, apretándose desde la parte trasera. A pesar de estar cerca del extremo superior de la escala de tamaño para este, necesito ajustar la cuna a su posición más apretada para sentirme seguro en ella.

La posición de la cuna también se puede ajustar verticalmente, en un rango de 4,5 cm. Este es un ajuste tipo trinquete, en el que una lengüeta se desliza a través de un mecanismo con muescas para determinar la distancia entre la base y el cuerpo del casco.

Debo decir que, en mi opinión, este estilo de ajuste vertical no es el mejor. Si bien a menudo permite un rango de ajuste más amplio y es más rápido y fácil de ajustar, no es tan seguro como los mecanismos más tradicionales de ajuste vertical, como el que se ve en el Fox Speedframe Pro, por ejemplo.

En el CliffHanger, encuentro que el mecanismo de trinquete ofrece muy poca resistencia. Es demasiado fácil apartarlo accidentalmente de mi posición preferida, especialmente al colocar, ajustar o quitar las gafas, o simplemente al transportar el casco.

En viajes más recientes, he notado que se ha alejado de su posición original en el transcurso de un descenso rápido y brusco, pero solo por uno o dos clics, lo que deduzco equivale a menos de medio centímetro de cambio en el frente, no lo suficiente como para que lo considere un problema de seguridad, como tal. Simplemente me encuentro reajustándolo antes de caer en el siguiente camino.

Mientras se conduce, el ABUS CliffHanger pasa desapercibido en gran medida, ya que brinda una gran comodidad y una excelente ventilación, con seis ventilaciones en la parte delantera, dos a cada lado, tres en la parte superior y cuatro en la parte trasera. Dentro del casco, puedo ver que los tres eventos más delanteros en realidad se extienden hasta las rejillas de ventilación en la parte trasera, lo que permite un flujo continuo de aire de adelante hacia atrás, algo que los ciclistas con mucho menos pelo que yo. mejor situado para apreciar.

Diré que el revestimiento MIPS cruje un poco, por lo que puede escucharlo rozarse contra el EPS mientras se mueve durante la conducción. Esto no es exclusivo del ABUS CliffHanger; He encontrado que la mayoría de los cascos equipados con MIPS exhiben esta propiedad.

El ABUS Cliffhanger MIPS es un casco impresionantemente liviano dada la buena cobertura. También está bien ventilado y ofrece una gran comodidad para largos días en la silla de montar. Personalmente, también creo que tiene una estética agradable. Sin embargo, está un poco defraudado por el ajuste de su sistema de retención.

En general, creo que es un poco caro, especialmente si se tiene en cuenta el hecho de que los cascos comparables, como Fox Speedframe Pro, Bluegrass Rogue Core MIPS y Scott Stego Plus, son bastante más baratos.

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